Najdłuższy most wiszący w Polsce – gdzie się znajduje?

Najdłuższy most wiszący w Polsce jeszcze nie istnieje, ale według obecnych planów ma powstać w miejscowości Kamienica w gminie Stronie Śląskie na Dolnym Śląsku i osiągnąć długość aż 1040 m. Projekt już dziś budzi ogromne emocje, bo konstrukcja ma pobić rekord świata należący do czeskiego Sky Bridge 721 i stać się nową ikoną turystyki w Sudetach. Jeśli myślisz o wizycie w tym regionie, warto poznać szczegóły tej inwestycji i jej otoczenia.

Gdzie ma powstać najdłuższy most wiszący w Polsce?

Planowany most linowy Kamienica ma zostać zlokalizowany w niewielkiej miejscowości Kamienica, należącej do gminy Stronie Śląskie w powiecie kłodzkim. To południowo-wschodni kraniec Dolnego Śląska, tuż przy granicy z Czechami, w sercu Sudetów. Teren już dziś uchodzi za bardzo atrakcyjny turystycznie, bo w bezpośrednim sąsiedztwie leżą Góry Złote, Góry Bialskie, Masyw Śnieżnika i pasmo Krowiarki.

Za inwestycję odpowiada Gmina Stronie Śląskie, którą kieruje burmistrz Dariusz Chromiec. Samorząd widzi w projekcie szansę na mocne wybicie się na turystycznej mapie Polski – podobnie jak stało się to w czeskiej gminie Dolni Morava po uruchomieniu Sky Bridge 721. W 2026 r. wciąż trwają procedury administracyjne związane z budową mostu, a najważniejszym elementem na tym etapie jest analiza, jaki wpływ inwestycji na środowisko będzie miała tak duża konstrukcja zawieszona nad doliną.

Planowany most linowy w Kamienicy ma połączyć zbocza góry Zawada i góry Młyńsko, tworząc ponadkilometrową kładkę nad górską doliną na wysokości przyczółków około 705 m n.p.m..

Jakie parametry ma mieć most linowy w Kamienicy?

Projekt w Kamienicy został zaplanowany jako obiekt, który przebije wszystkie istniejące dziś mosty wiszące dla pieszych. Zgodnie z założeniami most linowy Kamienica ma mieć 1040 metrów długości, co oznacza, że będzie pierwszą na świecie kładką tego typu przekraczającą 1 km. W porównaniu z czeskim rekordzistą różnica jest bardzo wyraźna – różnica długości Kamienica vs Sky Bridge ma wynieść 319 m, czyli ponad 300 m przewagi.

Konstrukcja przeprawy ma opierać się na rozwiązaniach stosowanych w nowoczesnych mostach linowych. Nośną część stanowić będą lini stalowe zakotwione w dwóch zboczach – na górze Zawada i górze Młyńsko. Projekt zakłada brak podpór w dolinie, więc cała kładka zostanie zawieszona pomiędzy przyczółkami na wysokości około 705 m n.p.m.. Chodnik dla pieszych ma powstać z krat pomostowych, a zabezpieczenia boczne z siatki stalowej. Szerokość przejścia przewidziano na 1,2 m, co jest wartością podobną do tej zastosowanej w czeskim rekordziście.

Istotnym parametrem jest również przepustowość mostu linowego w Kamienicy. Założono, że obiekt będzie mógł przyjąć 600 osób na godzinę, przy czym – podobnie jak na Sky Bridge 721 – obowiązywać ma ruch jednokierunkowy. Turyści przejdą więc trasę tylko w jedną stronę, a do punktu wyjścia wrócą inną drogą.

Przy długości 1040 m, braku podpór i zakotwieniu tylko w dwóch zboczach, most w Kamienicy będzie jednym z najbardziej ambitnych projektów mostów wiszących dla pieszych w Europie.

Jak projekt ma chronić przyrodę?

Stronie Śląskie leży w obszarze o wysokich walorach krajobrazowych, dlatego brak ingerencji w roślinność jest jednym z filarów koncepcji. Most ma być zawieszony wysoko ponad gruntem, bez podpór w dolinie, aby ograniczyć wycinkę drzew i prace ziemne. Analiza wpływu inwestycji na środowisko w Kamienicy ma precyzyjnie określić, jak poprowadzić dojścia, punkty wejściowe i zaplecze techniczne tak, by nie zniszczyć cennego drzewostanu i siedlisk.

Na jakim etapie są przygotowania?

W 2026 r. o moście w Kamienicy można mówić jeszcze jako o projekcie w toku, a nie o gotowej budowie. Burmistrz Dariusz Chromiec informuje o rozpoczęciu procedur administracyjnych mostu Kamienica, które mają sprawdzić, czy realizacja jest możliwa z punktu widzenia ochrony środowiska, bezpieczeństwa i planowania przestrzennego. Jeśli raporty środowiskowe dadzą zielone światło, gmina będzie musiała pozyskać inwestora zewnętrznego, bo finansowanie tak dużej atrakcji przekracza budżet typowego samorządu.

Jak planowany most w Kamienicy wypada na tle rekordów świata?

W porządku formalnym polska konstrukcja w Kamienicy ma stoczyć pojedynek z czeskim Sky Bridge 721. Ten most, zlokalizowany w Masywie Śnieżnika na terenie gminy Dolni Morava, ma 721 m długości i obecnie uchodzi za najdłuższy wiszący most dla pieszych na świecie. Śmiały projekt po czeskiej stronie granicy pokazuje, jak bardzo taka atrakcja może zmienić lokalną turystykę – szacuje się, że turystów rocznie Sky Bridge to około 700 tys. osób.

Warto pamiętać, że mówimy o rekordzie w kategorii mostów wiszących dla pieszych. Jeśli chodzi o klasyczne przeprawy drogowo-kolejowe, zupełnym gigantem jest Most Dayang‑Kunshan w Chinach, o długości aż 164,8 km. W Polsce najdłuższą przeprawą pozostaje Most Solidarności w Płocku, mający ponad 1,7 km. Te konstrukcje oparte są jednak na podporach, więc nie konkurują bezpośrednio z lekkimi, linowymi kładkami w Kamienicy czy Dolni Moravie.

Dlaczego Kamienica rywalizuje właśnie z Dolni Moravą?

Planowany most linowy Kamienica i Sky Bridge 721 łączy kilka wspólnych cech. Oba obiekty leżą w Masywie Śnieżnika, choć po dwóch stronach granicy. W obu przypadkach celem jest turystyka całoroczna – nie tylko zimowa, oparta na ośrodkach narciarskich, ale też ruch wiosną, latem i jesienią. Czesi pokazali, że połączenie efektownej kładki z dodatkowymi atrakcjami (jak ścieżka edukacyjna Most Czasu czy Sky Walk Dolni Morava) potrafi przyciągnąć setki tysięcy osób rocznie. W Stroniu Śląskim urząd patrzy na ten przykład jak na czytelny model, jak można budować wizerunek regionu.

Jak działa czeski Sky Bridge 721 i czego można się po nim spodziewać?

Dla porównania warto przyjrzeć się, jak skonstruowany i zorganizowany jest Sky Bridge 721. Kładka w Dolni Moravie ma dokładnie 721 metrów długości i jest zawieszona na wysokości 95 m nad dnem doliny. Wejście na most znajduje się w okolicach 1110 m n.p.m., a cała konstrukcja biegnie na rzędnej około 1125–1135 m n.p.m.. Cały obiekt waży około 405 ton, a jego stabilność zapewnia 6 lin nośnych i 60 lin wiatrowych, przy czym każda z głównych lin ma udźwig 360 ton. Chodnik ma szerokość 1,2 m, co naturalnie ogranicza ruch do jednego kierunku.

Trasa łączy schronisko Slaměnka na zboczu szczytu Slamník (1232 m n.p.m.) ze zboczem góry Chlum (1118 m n.p.m.). Po przejściu mostu turyści wchodzą na ścieżkę edukacyjną „Most Czasu” – to około 2 km trasy, z rozstawionymi 9 panelami edukacyjnymi i interaktywną grą. Łączny czas przejścia kładki i ścieżki wynosi około 1,5 godziny, a sama gra trwa mniej więcej 60 minut i prowadzi przez okres historyczny 1938–2021, opowiadany z perspektywy 16‑letniego chłopca.

Sky Bridge 721 to 721 metrów kładki zawieszonej 95 metrów nad doliną, 405 ton konstrukcji, 6 lin nośnych, 60 lin wiatrowych i rocznie około 700 tys. turystów.

Jak dostać się na Sky Bridge 721?

Wejście na most znajduje się przy górnej stacji wyciągu krzesełkowego Śnieżnik. Najwygodniejsza droga prowadzi kolejką – przejazd trwa około 10 minut. Można też dojść pieszo oznakowanym szlakiem z dolnej stacji, co zajmuje mniej więcej 1,5–2 godziny i wymaga pokonania trasy 3,7 km. W obu wariantach ostatni odcinek to krótki spacer od górnej stacji do bramy wejściowej. Organizatorzy zalecają start np. spod Wellness hotelu Vista, skąd prowadzi logicznie poprowadzony szlak.

Jakie są zasady wejścia na czeski most?

Ze względu na parametry obiektu obowiązuje kilka wymagań wejścia. Po pierwsze, ruch jednokierunkowy Sky Bridge – wejście jest możliwe tylko z jednej strony. Po drugie, obowiązuje zakaz wózków i psów – kładka nie jest dostępna dla wózków dziecięcych, wózków inwalidzkich ani zwierząt. Szerokość chodnika 1,2 m po prostu uniemożliwia bezpieczne minięcie się szerszych pojazdów na wysokości 95 m nad doliną. Z mostu mogą korzystać dzieci w każdym wieku, ale wyłącznie pod opieką dorosłych. Organizator nie rekomenduje wejścia osobom z nasilonym lękiem wysokości, zwłaszcza jeśli towarzyszą mu zawroty głowy czy problemy z równowagą.

Jak działają bilety i system wejść?

W Czechach sprzedaż biletów na Sky Bridge 721 opiera się na precyzyjnym planowaniu ruchu. Kupując wejście, trzeba wybrać orientacyjny czas wejścia na most w interwałach 30‑minutowych. To element systemu ograniczającego kolejki i kontrolującego liczbę osób na kładce. Sprzedaż odbywa się głównie online – niższe ceny i czytelna informacja o dostępnych godzinach – ale bilety można też kupić w samoobsługowych kasach TICKET POINT czy w kiosku przy wejściu.

Co jeszcze oferuje okolica Stronia Śląskiego i Kamienicy?

Planowany most linowy Kamienica nie ma być jedynym magnesem na gości. Gmina już teraz inwestuje w rozwój turystyki – przykładem jest program związany z Jaskinią Niedźwiedzią w Kletnie. Samorząd planuje, przy nakładzie około 38 mln zł, udostępnić dla ruchu turystycznego nową część jaskini, tzw. Partię Mastodonta. Do tego dochodzą istniejące już atrakcje – Kopalnia Uranu w Kletnie czy rekreacyjny Zalew w Starej Morawie położony w górskiej dolinie.

Cały region Stronia Śląskiego jest klasycznym przykładem obszaru, który buduje turystykę całoroczną. Zimą działają ośrodki narciarskie w Masywie Śnieżnika i sąsiednich pasmach, a w cieplejszych miesiącach goście wybierają szlaki piesze, rowerowe i wycieczki do obiektów podziemnych. W tym układzie ponadkilometrowy most nad doliną – zawieszony między górą Zawada i górą Młyńsko – ma być kolejną, bardzo mocną kartą przetargową.

Najdłuższy most wiszący w Polsce – jeśli powstanie zgodnie z planem w Kamienicy – zamieni spokojny zakątek powiatu kłodzkiego w punkt obowiązkowy dla miłośników górskich wrażeń.